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La wagon plat articulé Sggrss à trois bogies à deux essieux Y 25 Lsd1 est destiné à transporter les conteneurs de 20´ et de 40´. Les wagons seront exploités dans les service de transport combiné et dans les services de transport internationaux selon RIV, soit en qualité de wagons individuels, soit dans les trains complets. Le wagon est composé de deux élements porteurs individuels A, B dont la construction est pareille ; ces éléments sont reliés par l’articulation du type UIC/ERRI. Un cadre du wagon supporte 8 pc de ranchers amovibles. Selon le type de la charge, seulement les éléments de fixation correspondant aux dimensions des conteneurs restent en position de service. Les wagons sont conformes aux règles valables techniques, de l’étude des matières, de la construction et de l’économie. Les wagons sont faciles à entretenir et favorables au service. Tous les éléments à entretenir sont facilement accessibles, les élements importants pour la sûreté (mécanisme de roulement, frein, dispositifs d’attelage et de choc) sont bien visibles. Les wagons articulés sont construits conformément aux prescriptions UIC 572 et correspondent aux prescriptions TSI, UIC, RIV, TJ. Les wagons sont soumis au processus de codification selon 596-6 et seront marqués par C. Les wagons présentent les caractéristiques suivantes, demandées de point de vue de disponibilité/fiabilité:
| Paramètres techniques | |
|---|---|
| Bogies | Y 25Lsd1 (DB-BA 629.6) |
| Frein | DK-GP-A (K) |
| Entraxe des pivots de bogie | 2 x 12 250 mm |
| Contours cinématiques selon UIC 505-1 | UIC 505-1 |
| Largeur entre tampons | 26 400 mm |
| Hauteur de chargement | 1 170 mm |
| Longueur de chargement | 2 x 12 250 mm |
| Largeur de chargement | 2 438 mm |
| Poids de chargement | 109 000 kg |
| Vitesse max. avec poids par essieu 20 t | 120 km/h |
| Vitesse max. avec poids par essieu 22,5 t | 100 km/h |
| Tare | 26 000 kg |
| Ecartement | 1 435 mm |
| Diamètre de l'essieu monté | 920 mm |