
Der 4-achsige Kesselwagen Bauart Zaens mit dem Tankvolumen von 40 m3. Der Wagen ist für Beförderung vom Gefahrgut – 2 448 SCHWEFEL GESCHMOLZEN nach der RID-Vorschrift vorgesehen. In Übereinstimmung mit Ziff. 4.3.4.1.3 RID darf der Tank mit keinen anderen Stoffen als o.g. Schwefel geschmolzen befüllt werden. Es wird keine Mehrzweckverwendung des Tanks für andere Stoffe und Stoffgruppen und Tankhierarchie gem. Ziff. 4.3.4.1.2. zugelassen.
Das Untergestell – geschweißter Rückgratrahmen mit Vorbauten, zu dem der Tank in Satteln mittels Schrauben befestigt wird.
Bremse – Druckluftbremse KNORR-SfS ( KE-GP) mit mechanischer Umstelleinrichtung. Die Handbremse ist spindelartige Feststellbremse. Die wird von der an einem Wagenende angebrachten Bühne aus betätigt und wirkt zugleich an beide Drehgestelle.
Der Tank wird aus zwei gewölbten Böden und einigen Schüssen verschweißt, ist in der Längsrichtung in der Mitte mit Neigung von 1° symmetrisch geknickt. In dem Tankbauch wird die Dampfheizung angebaut, die zur Erwärmung des Ladegutes für leichtere Entleerung dient. Für Temperaturerhaltung des Ladegutes ist der Tank auf ganzer Außenoberfl äche mit der Isolierung aus Steinwolle versehen.
Der Wagen entspricht den gültigen Vorschriften TSI, AVV, UIC.
| Technische Hauptdaten | |
|---|---|
| Drehgestell | Y25 Ls1-K |
| Drehgestellachsabstand | 1 800 mm |
| Drehzapfenabstand | 9 360 mm |
| Höchstgeschwindigkeit leer | 120 km/h |
| Länge über Puffer | 14 400 mm |
| Länge über Kopfstücke | 13 160 mm |
| Höchstgeschwindigkeit bei RSL 20 t | 100 km/h |
| Max. Wagenhöhe über SO | 4 108 mm |
| Max. Wagenbreite | 3 125 mm |
| Min. Bogenradius | 35 m |
| Raddurchmesser | 920 mm |
| Volumen | 40 m3 |
| Drehgstell | 1 435 mm |