
Der 4-achsige Drehgestell-Kesselwagen ist für den Transport von fl üssigen Stoffen gemäß RID geeignet und entspricht den UIC-Merkblättern. An einem Wagenende befi ndet sich die Übergangsbühne mit handbetätigter Feststell bremse.
Der Tank (Werkstoff P 355 N nach EN 10028-3) mit dem Volumen von 62 m3 wird gegen Wirkung vom äußeren Überdruck mit vier Versteifungsringen versehen. Er entspricht den Normen EN, ČSN und RID.
Die Entleerung erfolgt entweder durch Schwerkraft über ein hydraulisch betätigtes Bodenventil DN 100, in Kombination mit einem hydraulischen Zwangsbelüftungsventil und fl urbedienbarer Gaspendelleitung DN 80, oder bei Obenentleerung durch ein Steigrohr DN 80 mit Druckstutzen DN 50.
Die Beladung kann durch das Mannloch DN 500 (gemäß EN 12 561-6) oder durch den Füllstutzen DN 150 erfolgen.
Das Umgrenzungsprofi l erlaubt eine Montage von Absperrarmaturen.
Der Zugang zum Mannloch DN 500 und den Stutzen ist über eine obere Gitterrost-Laufbühne mit Aufstiegsleiter von der Wagenstirnseite gemäß EN 12561-7 möglich.
Dem ex-festen Tank ist bei einem Berechnungsdruck von 10 bar der Tankcode L10BH zugeordnet.
| Technische Hauptdaten | |
|---|---|
| Drehgestell | Y25 Ls1-K |
| Drehgestellachsabstand | 1 800 mm |
| Bremse | KE-GP 12" |
| Drehzapfenabstand | 9 360 mm |
| Höchstgeschwindigkeit bei RSL 22,5 t | 100 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit leer | 120 km/h |
| Länge über Puffer | 14 400 mm |
| Länge über Kopfstücke | 13 200 mm |
| Anfahrtwinkel max. | 1° 30´ |
| Wagenhöhe über S.O. max. | 4 200 mm |
| Min. Bogenradius | 35 m |
| Raddurchmesser | 920 mm |
| Volumen | 62 m3 |
| Drehgstell | 1 435 mm |
| Max. Wagenbreite | 3 125 mm |