Gelenk-Flachwagen Baureihe Sggrss 80´

Der Gelenk-Flachwagen BA Sggrss mit drei zweiachsigen Drehgestellen BA Y 25 Lsd1 ist für Transport von Containern 20´ a 40´ vorgesehen. Die Güterwagen sind in den Zügen des kombinierten Verkehrs und im internationalen Verkehr gemäss RIV sowohl als Einzelwagen wie auch in Ganzzügen einsetzbar. Der Wagen besteht aus zwei separaten über das Gelenk der Bauart UIC/ERRI verbundenen Tragteilen A,B ähnlicher Konstruktionsausführung. Am Wagenrahmen gibt es insgesamt 8 Stück abklappbare Containertragzapfen. Je nach Ladegutart bleiben bei der Beladung nur die Containertragzapfen in der Arbeitslage, die dem Ausmass der Container-Eckbeschläge entsprechen. Die Fahrzeuge entsprechen den anerkannten Regeln der Technik, Werkstofftechnik, Gestaltung und Wirtschaftlichkeit. Die Wagen sind wartungsarm, pfl ege-und bedienungsfreundlich. Alle wartungsbedürftigen Teile sind leicht zugänglich und die zur Beurteilung des sicheren Betriebes relevanten Bauteile (z. B. Laufwerk, Bremse, Zug- und Stosseinrichtung etc.) sind leicht sichtbar. Die Gelenkwagen sind nach Grundsätzen der UIC MB 572 konstruiert und entsprechen den Vorschriften TSI, UIC, RIV, TE. Die Gelenkwagen unterliegen dem Kodifi zierungsverfahren gem. UIC-Merkblatt 596-6 und haben die Kennzeichnung C. Die Güterwagen entsprechen hinsichtlich Beurteilung der Verfügbarkeit/ Zuverlässigkeit folgenden Richtwerten:

• 20 Jahre Nutzungszeit
• 200 Be- und Entladevorgänge pro Jahr
• 138 000 km Laufl eistung pro Jahr
• 8 500 000 tkm Transportarbeit im Jahr inklusive eigenes Wagengewichtes.

• Produktionsprogramm
• Kesselwagen
• Flachwagen
  • Gelenk - Containertragwagen BA Sggmrs(s)
  • Flachwagen BA Rens(s)
  • Flachwagen BA Rns(s)
  • Der Gelenk-Flachwagen Sggmrss 90´
  • Gelenk-Flachwagen Baureihe Sggrss 80´
• Selbstentladewagen
• Sonstige Wagentypen
• Schiebebühnen, Drehbühnen, Maschinen und Mechanismen